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¿Qué es el HVO y por qué podría ser el combustible del futuro?

El aceite vegetal hidrotratado (Hydrotreated Vegetable Oil en inglés, de donde se obtienen las siglas HVO) es el diésel renovable cuya materia prima es el aceite de cocina usado y que se obtiene mediante un tratamiento con hidrógeno como catalizador. El resultado de esto es un biocombustible de origen renovable […]

La tendencia bajista del precio de los carburantes hunde el IPC

El Índice de Precios del Consumo cerró abril con una bajada del 0’7% respecto al mismo mes de 2019, lo que supone el primer descenso del IPC desde agosto de 2016. La subida del 6’9% en tasa anual del precio de los alimentos frescos no ha sido capaz de mantener […]

Qué gasolineras deberán permanecer abiertas durante el estado de alarma

Una orden propuesta por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y aprobado por el Gobierno el pasado 11 de abril fija los criterios de apertura de estaciones de servicio y postes marítimos durante el estado de alarma. La orden garantiza unos servicios mínimos en el suministro […]

Cómo puede la industria de la aviación reducir su huella de carbono

La Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO) estima que las emisiones de CO2 a nivel mundial generadas por la industria aérea suponen entre un 2 y un 3%. Los cálculos del Consejo Internacional para el Trasporte Limpio (ICCT) dan cifras algo más elevadas, llegando al 2’4% únicamente con los vuelos […]

Hapag-Lloyd se une al plan Maersk de utilizar biodiésel para sus navieras

El año pasado se llevó a cabo con éxito el viaje de una naviera de Maersk desde Países Bajos hasta China utilizando un combustible con un 20% de biocombustible de segunda generación procedente del reciclado de aceites y grasas vegetales usadas. Este proyecto, impulsado por la Coalición Holandesa por el […]

Repsol quiere duplicar la producción de biocombustibles de segunda generación

La petrolera presentará los detalles de su próximo plan estratégico para el período 2021-2025 a mediados de este año, cuyo objetivo principal será alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2050. Para ello se pretende duplicar la producción de biocombustibles de segunda generación hasta las 600.000 toneladas al año […]